BIEN ESTA, LO QUE BIEN ACABA.
567 | 24 Diciembre, 2009 10:00
JOSEP CAPÓ. PALMA. La junta de gobierno del ayuntamiento de Palma aprobó ayer inicialmente el proyecto básico del Servicio de Acogida y Promoción Sociolaboral (SAPS), más conocido como centro de transeúntes. El nuevo edificio, que albergará el servicio de forma definitiva, se ubicará en el mismo solar de Can Pere Antoni que ocupaba en anterior centro antes del derribo del edificio como consecuencia de la prolongación de la calle Joan Maragall.
El proyecto tiene un presupuesto de 1.444.299 euros y prevé un total de 43 plazas, la misma capacidad que el actual. La concejala de Urbanismo de Cort, Yolanda Garví, manifestó ayer que su departamento propondrá que la ejecución de las obras se incluya en el nuevo Plan E, ya que cumple con todos los requisitos de la nueva convocatoria. Además, si fuera así, la tramitación sería más rápida, de tal forma que las obras podrían iniciarse en el primer trimestre del próximo año y concluir a finales de 2010 o en los primeros meses de 2011.
La concejala hizo hincapié en que, con el nuevo centro, el Ayuntamiento cumplirá con el compromiso adquirido con los vecinos de es Molinar. De esta forma, el edificio de sa Gruta que ahora alberga de forma provisional el centro de transeúntes será desocupado cuando esté listo en nuevo edificio de Can Pere Antoni y destinado al equipamiento sociocomunitario que determine el Ayuntamiento conjuntamente con los vecinos.
La concejala destacó asimismo la "aportación" de la Federació Palmesana d´Entitats Ciutadanes (Fepae), que "descubrió" este emplazamiento y lo propuso.
De hecho, inicialmente el Ayuntamiento había propuesto como ubicación definitiva del SAPS un solar situado a unos 300 metros de propiedad municipal situado junto a los edificios de lujo de es Portitxol. Este solar estaba calificado urbanísticamente como educativo, por lo que se tuvo que iniciar una modificación puntual del Plan General y aplazar la construcción del centro definitivo.
La prolongación de la calle Joan Maragall, tal como estaba prevista en la modificación del Plan General aprobada en 2003 y que afectaba a la fachada marítima del litoral de Llevant, suponía el derribo del anterior centro.
No obstante, la reurbanización de la zona ha generado una parcela de 557 metros cuadrados de forma triangular, con una fachada que da al palacio de congresos hacia el nuevo vial de 41,38 metros.
Los otros dos lados tienen una longitud de 28,87 metros y 58,17 metros, respectivamente. La superficie total construida será de 1.092 metros cuadrados. La topografía del terreno es plana y con buen acceso.
El proyecto cuenta con los informes favorables par obtener la licencia de obras. El proyecto aprobado inicialmente se someterá a información pública por un período de 15 días.
LA NOTICIA MAS ESPERADA Y A NO DUDAR DESEADA
567 | 23 Diciembre, 2009 16:38
EUROPA PRESS. PALMA La junta de Gobierno del Ayuntamiento de Palma aprobó hoy presentar al nuevo Plan E el proyecto básico del Servicio de Acogida y Promoción Social (SAPS) que estará situado en la calle Joan Maragall, en la parte de detrás del futuro Palacio de Congresos, y contará con un presupuesto de 1,44 millones de euros y una capacidad de 43 plazas.
Tras la reunión, la regidora de Urbanismo, Yolanda Garví, explicó que, de esta manera, se ubicará en una parcela triangular situada en el mismo solar en el que el SAPS se encontraba en el año 2008. Asimismo, indicó que se espera iniciar las obras durante 2010, año en el que también se confía en concluirlas; no obstante, en caso contrario, se prorrogaría.
Garví remarcó que el consistorio cumple con el "compromiso adquirido" con la barriada de El Molinar, donde este año se puso en marcha el SAPS provisional, lo que generó tensiones con los vecinos de la zona. Así, cuando esté listo el proyecto definitivo, el equipamiento de este barrio, que costó 1,5 millones de euros, se destinará al uso que se decida de forma consensuada entre Cort y los residentes.
La concejal detalló que el proyecto final del SAPS permanecerá en exposición pública durante 15 aunque "esperamos que no se presenten alegaciones", para proceder a su aprobación definitiva finalizado este plazo. Además, entendió que el hecho de presentarlo a la ampliación del Plan E "ayuda a que seamos más eficaces" en la ejecución de las obras.
El SAPS tendrá una superficie de 557 metros cuadrados, mientras que la total construida será de 1.092 metros cuadrados. Contará con una planta subterránea, planta baja y tres alturas.
PERFIL DE LOS USUARIOS
Los destinatarios de este servicio son personas de entre 18 y 65 años, con necesidades de acogida temporal, que se encuentran en una situación de dificultad o en riesgo de exclusión social.
Así, hay dos perfiles diferentes de usuarios, las personas que se encuentran en una dificultad social puntual o intermitente, mientras las que están en emergencia social -por causas como derrumbes- y requieren una acogida urgente.
Deseo rectificar unas cifras sobre los habitantes de las grandes ciudades de España.
567 | 14 Septiembre, 2009 16:25
En el post anterior indique que Sevilla, tenia menos habitantes que Zaragoza, y me gustaria rectificar, el orden es Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Zaragoza y Malaga,como las más pobladas y seguidamente:
PENSAMIENTOS EN VOZ ALTA SOBRE LOS CARRILES BICI DE LAS AVENIDAS Y EL COMERCIO DEL CENTRO DE PALMA.
567 | 13 Septiembre, 2009 12:35
El carril bici de las avenidas y adyacentes no deja de levantar polémicas u opiniones controvertidas. Los taxistas , patronales del sector y comerciales, ciudadanos de a pié, asociaciones y entidades, absolutamente en contra están protestando por su implantación. A título personal yo también estoy en contra de este carril bici, y a favor de otros que se han implantado en esta legislatura. Una cosa es desear implantar la cultura de la bicicleta o de la movilidad sostenible y otra estrangular el tráfico en una ronda urbana sin alternativa válida. Los problemas serán más graves de lo que parece. En primer lugar debería pensarse en buscar una solución a los accesos de Palma, descongestionar la vía de cintura, estructurar adecuadamente el Paseo Marítimo, entradas a las diferentes barriadas por otras rutas, abrir Jacinto Verdaguer de una vez por todas y sobre todo dinamizar comercialmente el centro de Palma de una forma audaz y sugerente. ¿Porqué este último punto?. El comercio interior de nuestra ciudad necesita unas medidas urgentes de renovación en muchos aspectos, escaparates, actividades, luz, calles y su mobiliario, comodidad de compra etc.. es decir convertir todo lo que es el centro comercial, que no histórico, de avenidas hacia Cort, en una gran superficie comercial atractiva, cómoda y práctica, lúdica y de ocio que en si misma ofrezca en su conjunto las mismas comodidades y ninguno de los inconvenientes de las grandes superficies o hipermercados de nuestra ciudad. Pasear por un centro que me ofrezca unos servicios conjuntos de guarderia infantil, centros de recogida de compras, transporte gratuito a domicilio, ofertas sugerentes, trato más personal, publicidad sectorial o territorial, horarios más adecuados, escaparates vistos y no barreras opacas como las de hoy, tiendas especializadas y modernas, aparcamientos gratuitos próximos y de estos se disponen, y otras muchas más cosas del amplio abanico del marketing, todos ganariamos en recuperar este centro que hoy esta,y lo estará más apartado de todos, si se sigue con la politica de los carriles bici de las avenidas. Me resulta absolutamente ridícula la comparación de la Directora General de Mobilidad del Ayuntamiento la Sra. María Luisa Gracia, cuando manifiesta que Sevilla ciudad de unas dimensiones similares a Palma hace diez años no se veían bicicletas y desde que existen carriles se ha reducido el tráfico un 30%, me da la sensación Sra. Gracia que usted ignora que SEVILLA es un 50% mayor de Palma en habitamentes y superficie ( Despues de Madrid, Barcelona Valencia y zaragoza)y que es una ciudad con una extructuura absolutamente diferente a la nuestra y que dispone de una red de metro mejor que la de Palma. Lo digo todo ello, porque aún se puede ser más dástrico y suprimir la circulación en nuestra ciudad despues del perimetro de las avenidas hacia el centro y dejarlo exclusivamente para residentes, servicios públicos y emergencias, pero quien pone el cascabel al gato si nuestro comercio no está organizado, es más esta en el centro un tanto obsoleto y precisa de una urgente remodelación. CERRAR EL TRAFICO Y ESTRANGULARLO HOY EN LAS AVENIDAS ES EL PEOR DESPROPOSITO QUE SE PUEDE HACER, EL CARRIL BICI NO ES ADMISIBLE, pero para mí no es tampoco admisible que no se estudie y lleve a cabo una remodelación comercial de nuestro centro. La iniciativa de AFEDECO de los jueves tiene un gran valor, pero no la respuesta de los comerciantes. Hay que estudiar este tema y primero dinamizar el centro de la ciudad, arreglar los accesos a la misma y despues, si procede, hablar de carriles bici en las AVENIDAS, ahora no es oportuno tenerlos, destruiremos el poco comercio del centro, y esto no puede hacerse y un Ayuntamiento responsable debe impedirlo. El actual olvida lo necesario, para hacer lo superfluo.
UNA IMAGEN VALE MAS QUE MIL PALABRAS.
567 | 11 Septiembre, 2009 13:51
AYER EN EL CARRIL BICI DE LAS AVENIDAS.
